Bagagem atrasou: o que comprar e como guardar recibo

Imagine o cenário: eram 23h, o último voo doméstico acabou de pousar, a esteira girou por quinze minutos e parou — a mala não estava ali. A reunião de trabalho era às 8h da manhã seguinte. No hall do aeroporto, depois de abrir o registro de irregularidade, havia uma decisão imediata a tomar: o que comprar agora, quanto gastar, e como guardar prova de tudo para não perder o reembolso depois. A maioria dos passageiros improvisa nessa hora. Alguns compram de menos, ficam sem provar prejuízo. Outros compram de mais, e a companhia contesta cada item. E quase todo mundo guarda os recibos de maneira errada — ou simplesmente não guarda.

Este guia cobre exatamente esse momento: a janela entre o registro da irregularidade e o momento em que a bagagem finalmente aparece. O foco não é a indenização final nem o processo — para isso, existe o guia completo de extravio de bagagem. O foco aqui é mais urgente e prático: o que comprar, o que evitar, como documentar cada centavo, e como converter esses gastos em dano material juridicamente sólido. Porque comprar da forma certa, com o recibo guardado do jeito certo, transforma um prejuízo em um direito comprovado.

1. Por que as compras de emergência viram dano material — a lógica jurídica

O contrato de transporte aéreo inclui, necessariamente, a obrigação de transportar a bagagem despachada até o destino final, ao mesmo tempo que o passageiro. Quando a companhia falha nessa obrigação — seja por atraso na entrega, seja por extravio temporário — o passageiro precisa suprir, do próprio bolso, o que estaria na mala. Essa reposição forçada é o que o direito chama de dano material emergente: um gasto real, causado diretamente pela falha do serviço, que o passageiro não teria feito se a companhia tivesse cumprido o contrato.

A lógica é direta. Se a mala estivesse no carrossel, você não precisaria comprar camiseta, escova de dentes ou carregador. O fato de ter comprado decorre exclusivamente de uma falha que não foi sua. Esse nexo causal — falha da companhia → gasto forçado do passageiro — é o elo que sustenta o pedido de reembolso.

Há, porém, um filtro importante que os tribunais aplicam: o critério da razoabilidade e proporcionalidade. Não basta que o gasto tenha sido feito enquanto a mala estava sumida; ele precisa ser proporcional à duração do problema, ao destino, ao contexto da viagem, e ao que qualquer pessoa naquela situação precisaria comprar. Uma escova de dentes para uma noite de espera: razoável. Um smartwatch para substituir o que estava na mala: não razoável. Um terno para uma reunião de trabalho no dia seguinte: depende de provar que o evento era real. Roupa íntima para dois dias: razoável. Cinco conjuntos completos de roupas para dois dias: excessivo.

É justamente nesse filtro que a companhia vai tentar barrar o seu pedido — e é por isso que a documentação precisa ser cirúrgica. Cada item precisa ter um recibo E uma justificativa de essencialidade vinculada ao contexto da viagem. “Precisei de camiseta porque a mala ficou sem aparecer por 48 horas, e eu tinha reunião profissional no dia seguinte” é uma frase que transforma um recibo numa prova. “Comprei uma camiseta” é um recibo solto que a companhia pode contestar.

E há ainda a dimensão que vai além do material: os gastos de emergência, somados ao transtorno concreto vivido — noites de hotel comprometidas, eventos perdidos, humilhação de aparecer em reunião sem roupas próprias —, podem embasar também um pedido de dano moral. Os dois são cumuláveis pela Súmula 387 do STJ: pedir o material não impede pedir o moral, e vice-versa. Para entender como o dano moral por problemas de bagagem é calculado nos tribunais, o guia Danos morais por problemas no voo aprofunda esse ponto.

2. O que diz a lei: CDC, ANAC 400 e Montreal

Três bases legais sustentam o pedido de reembolso por compras emergenciais. Conhecê-las não é preciosismo jurídico — é o que impede a companhia de tratar o seu pedido como favor.

Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/1990)

O artigo 14 do CDC é o fundamento central: ele estabelece a responsabilidade objetiva do fornecedor de serviços por defeitos na prestação. Isso significa que a companhia responde pela falha independentemente de culpa — a mala não chegou, o serviço foi prestado com defeito, ponto final. Não é preciso provar que houve descuido ou negligência.

O artigo 6º, inciso VI reforça o direito do consumidor à reparação efetiva dos danos materiais e morais causados por relações de consumo. A reparação tem que ser integral — não parcial, não simbólica. Cada item comprovadamente gasto de forma razoável entra na conta.

Resolução ANAC 400/2016

Essa é a norma operacional que traduz os direitos em obrigações concretas para a companhia. A Resolução prevê que, enquanto a bagagem não é restituída, a companhia deve oferecer assistência material: meios de comunicação, alimentação e, conforme o tempo de espera, hospedagem. A partir de determinado prazo sem localização, a obrigação de assistência se aprofunda.

Um ponto que os passageiros frequentemente ignoram: a assistência material não é favor — é obrigação legal. E quando a companhia não a oferece espontaneamente ou a recusa, os gastos que o passageiro faz por conta própria para suprir a omissão podem ser cobrados como dano material, com base no mesmo CDC. A recusa da assistência, devidamente documentada, inclusive fortalece o caso.

Convenção de Montreal (Decreto 5.910/2006) — voos internacionais

Em trechos internacionais, a Convenção de Montreal incide ao lado do CDC. Seu artigo 19 trata do atraso na entrega da bagagem e impõe responsabilidade à companhia pelo prejuízo resultante. O artigo 22 estabelece um teto de 1.519 DES por passageiro para o dano material à bagagem (Direito Especial de Saque, unidade do FMI — revisão OACI vigente desde 28/12/2024; o valor anterior era 1.288 DES). Esse teto vale para o dano material. O dano moral não é tarifado por Montreal — ele segue o CDC, sem limite.

Na prática, o STJ já consolidou, pela decisão no âmbito do STF Tema 1.240 (RE 1.394.401/SP), que as convenções internacionais não se aplicam ao dano moral, que continua regido pelo CDC. Isso significa que, mesmo em voos internacionais, o passageiro pode pedir o reembolso pelo material (até o teto da convenção) e, separadamente, o dano moral pelo transtorno, sem limitação de valor.

Uma decisão recente do STJ — AREsp 3.090.615, Rel. Min. Maria Isabel Gallotti, pub. 25/02/2026 — reafirmou que, no extravio temporário internacional, os gastos com itens essenciais comprovados são reembolsáveis como dano material, dentro do limite da Convenção. É uma sinalização clara de que a jurisprudência recente acompanha o critério da essencialidade comprovada: guardar o recibo e justificar o item é fundamental.

3. Tabela-mestra: itens reembolsáveis vs. não reembolsáveis por categoria

A linha divisória entre o reembolsável e o não reembolsável não é intuitiva. O critério não é “é caro ou barato” — é “era essencial naquele contexto específico da viagem”. Um medicamento de uso contínuo que estava na mala despachada é essencial independentemente do preço. Um perfume da marca favorita não é essencial mesmo que seja barato.

A tabela abaixo organiza as categorias mais comuns com exemplos concretos e o grau de aceitabilidade que a jurisprudência brasileira tende a atribuir.

Regra de ouro da tabela: quanto mais específica for a justificativa do item — vinculada ao destino, à duração da espera, ao evento ou ao perfil do passageiro —, mais forte o argumento. Generalidades como “estava viajando e precisei” são mais frágeis do que “perdi o evento de premiação profissional na noite do desembarque porque meu terno estava na mala, e comprei este blazer por R$ 180 para poder comparecer ao evento do dia seguinte (confira o convite em anexo)”.

4. Passo a passo: do registro ao recibo organizado

O momento de registrar a ocorrência e o momento de comprar os itens de emergência estão separados por poucos minutos — mas a ordem importa muito para a integridade da prova.

1. Abra o RIB/PIR antes de comprar qualquer coisa. O registro de irregularidade de bagagem é a âncora da prova. Ele estabelece a data e hora em que a companhia reconheceu a falha. Qualquer compra feita antes do registro fica sem esse elo: como provar que a compra foi forçada pela falta da mala se não há documento datado da falha? Abra primeiro o registro, guarde o código. Depois, e só depois, vá às compras. Para um guia detalhado do protocolo do aeroporto, leia o que fazer nos primeiros 30 minutos quando a bagagem não chega.

2. Pergunte expressamente pela assistência material. Antes de gastar do próprio bolso, peça à companhia que cumpra a assistência material que a ANAC 400 prevê. Às vezes elas oferecem kits de higiene, vouchers de farmácia ou valores para compras emergenciais. Se oferecerem, aceite e documente. Se recusarem, documente a recusa (anote o nome do atendente, a hora, e envie e-mail registrando: “Solicitei assistência material nesta data e foi negada por [nome]”). Essa recusa documentada vira argumento adicional no caso.

3. Compre por categoria, não por impulso. A forma mais eficiente de fazer compras de emergência é mental: o que eu preciso para higiene hoje? O que preciso vestir amanhã? Preciso de algo específico para o compromisso que tenho? Percorra as categorias da tabela acima e compre o mínimo necessário de cada uma. Evite entrar em shopping com “cartão livre” — compre o que a situação exige, em valor razoável, e pare.

4. Para cada item, formule mentalmente a justificativa de essencialidade. Na hora de pegar o produto da prateleira, pense: “por que este item é essencial para a minha viagem atual?” Se não houver uma resposta clara, o item provavelmente não é reembolsável. Se houver, anote depois no registro de recibos (seção 10). Esse exercício evita compras desnecessárias e, ao mesmo tempo, prepara a justificativa que o caso vai precisar.

5. Prefira estabelecimentos que emitem nota fiscal. Supermercados, farmácias e lojas de departamento emitem nota fiscal eletrônica e permitem pagamento em cartão — tudo rastreável. Evite compras em feiras, vendedores informais ou qualquer lugar que não emita comprovante formal. Recibo informal tem valor probatório menor; nota fiscal eletrônica com CPF é a prova mais robusta possível.

6. Guarde o comprovante físico E o digital imediatamente. Antes de sair da loja, fotografe o recibo. Não confie na memória nem no bolso: recibos de papel apagam em dias com o calor da carteira. A foto com data e hora automáticas do celular é uma prova independente. Se a nota for digital (por e-mail), salve numa pasta específica criada naquele momento — “Compras emergência [data] [destino]”.

7. Some e organize a cada dia. Ao fim de cada dia sem a mala, some os gastos daquele dia e registre na tabela da seção 10. Isso evita perder recibos e também cria um histórico de quanto tempo ficou sem a mala, o que reforça o argumento do transtorno moral. Uma planilha simples, ou mesmo um bloco de notas no celular, funciona.

8. Registre cada contato com a companhia. Cada ligação, mensagem ou e-mail cobrando a devolução da mala deve ser guardado com protocolo ou print. Além de provar que você tentou resolver administrativamente antes de acionar qualquer outro caminho, esse registro mostra a cronologia do problema — quantos dias, quantas promessas, quantas frustrações.

5. Como documentar os recibos — e por que a maioria erra

Documentar recibos parece trivial, mas é onde a maioria dos passageiros perde parte do seu direito. Os erros mais comuns, e como evitá-los:

Erro 1: Guardar só o recibo físico sem fotografar. Recibos de papel apagam, amassam, somem. O recibo precisa existir em ao menos dois formatos: o físico (guarde em envelope específico para o caso) e uma foto digital com data automática. Se perder o físico e tiver a foto, o caso ainda está vivo. Se perder o físico sem foto, perdeu.

Erro 2: Não incluir o CPF na nota fiscal. Nota fiscal emitida sem CPF vincula o item a um genérico anônimo, não a você especificamente. Sempre peça a inclusão do seu CPF na emissão. Nota fiscal eletrônica com CPF é o comprovante mais robusto que existe: a Receita Federal a registra, a data não pode ser contestada, e a descrição do item consta no XML.

Erro 3: Não anotar a justificativa de essencialidade. O recibo prova que você gastou. A justificativa prova por que era necessário. Sem a justificativa escrita, a companhia pode contestar cada item alegando “item não essencial ou de luxo”. Com a justificativa documentada no registro (veja tabela na seção 10), o ônus se inverte: cabe à companhia provar que o item não era necessário.

Erro 4: Juntar compras de uso pessoal com compras de emergência. Se você fez compras pessoais não relacionadas à mala na mesma nota, isso complica a separação. Prefira operações separadas: numa nota, os itens de emergência relacionados à mala; em outra, qualquer item de uso pessoal não relacionado. Na dúvida, pague em separado.

Erro 5: Comprar online (e-commerce) sem registrar o vínculo temporal. Compras feitas online são mais difíceis de vincular ao extravio porque o prazo de entrega pode ser ambíguo. Se você comprou online por necessidade (por exemplo, kit de higiene entregue no hotel), guarde o comprovante de pedido com hora/data, o comprovante de entrega, e anote expressamente por que comprou online em vez de na loja — por exemplo, “estava em hotel em cidade sem farmácia próxima”.

O que fazer para documentar bem:

1. Envelope físico etiquetado com o caso (data do extravio + destino + companhia).
2. Pasta no celular ou e-mail com fotos de todos os recibos.
3. Tabela de registro (seção 10) com item, valor, data, loja e justificativa.
4. E-mail enviado a si mesmo no dia do extravio com o relato inicial e a lista esperada de necessidades — isso estabelece que a justificativa das compras foi contemporânea, não criada depois para o processo.

6. Quanto você pode receber — exemplos numéricos de composição

Não existe valor garantido. Cada caso é avaliado individualmente, e o MeuVoo não faz promessa de resultado. Mas é possível ilustrar como um pedido se compõe, com exemplos numéricos realistas, para que você entenda o que pode ser discutido.

Exemplo 1 — Executivo em viagem de trabalho, bagagem não entregue por 3 dias (doméstico)

Sobre esse dano material de ~R$ 500–650, ainda pode ser discutido o dano moral pelo transtorno de três dias sem mala em viagem de trabalho, que os tribunais costumam fixar em faixas entre R$ 3.000 e R$ 8.000 dependendo do contexto, da duração, do tribunal e das provas do impacto concreto. As faixas são referenciais, não garantia.

Exemplo 2 — Família com bebê, voo internacional, mala não entregue por 5 dias

Em voos internacionais, o teto da Convenção de Montreal de 1.519 DES por passageiro precisa ser considerado para o dano material. 1 DES equivale a aproximadamente R$ 8,50 em valores recentes (a conversão exata flutua com o câmbio e é calculada pelo FMI). Isso significa que o teto fica em torno de R$ 12.900 por passageiro na data de referência — um valor alto que em casos comuns não é atingido. Para valores acima disso, a declaração especial de valor no despacho seria a solução. O dano moral, repita-se, não tem esse teto.

Exemplo 3 — Passageiro em viagem a lazer, mala entregue em 24 horas

Nesse caso, o dano material é modesto. Pode-se discutir dano moral se o contexto agravar o transtorno (viagem especial, evento perdido, etc.). O valor em si não impede a ação — inclusive o Juizado Especial do Consumidor (JEC) foi exatamente desenhado para causas de menor valor, com rito mais simples e sem necessidade de advogado para valores abaixo de 20 salários mínimos.

7. O que a companhia vai alegar — e como rebater

Nenhuma companhia reembolsa de boa vontade. Conhecer as alegações típicas e as réplicas adequadas é parte essencial da preparação do caso.

Alegação 1: “Os itens adquiridos não são essenciais.”

A companhia vai tentar classificar como supérfluo tudo o que puder. Um terno para reunião será chamado de “vestuário de luxo”. Um par de tênis substituto será classificado como “capricho”. Um kit de higiene completo será reduzido a “compras exageradas”.

Como rebater: A essencialidade não é julgada em abstrato — é julgada no contexto concreto da viagem. Um terno básico de R$ 350 para uma reunião de negócios no dia seguinte, quando o único terno estava na mala, não é luxo — é necessidade profissional documentada. A documentação deve incluir: comprovante do evento (e-mail de convite, pauta da reunião), descrição de que o item original estava na mala (no registro de irregularidade ou em relato posterior), e a nota fiscal do item comprado. Apresentados esses três elementos juntos, o argumento da companhia se torna difícil de sustentar.

Alegação 2: “O valor gasto é excessivo e desproporcional.”

A companhia vai comparar o que foi gasto com o que ela entende como “mínimo necessário” — geralmente valores bem abaixo do razoável.

Como rebater: A proporcionalidade tem dois eixos: o tempo sem a mala e o contexto da viagem. Dois dias em São Paulo sem mala, em viagem de negócios, justificam mais compras do que duas horas de atraso. Cinco dias em viagem internacional com bebê justificam compras maiores do que dois dias sozinho em lazer. A tabela de registros documentada (com datas) mostra que os gastos foram distribuídos de forma proporcional ao tempo real sem a mala — não concentrados numa “compra oportunista”.

Alegação 3: “O passageiro não comprovou que os itens estavam na mala.”

Essa alegação reaparece quando o passageiro compra, por exemplo, um carregador ou um medicamento, e a companhia diz que não há prova de que esses itens estavam no interior da bagagem.

Como rebater: Há dois caminhos. O primeiro é proativo: no momento de abrir o registro de irregularidade no aeroporto, descrever no relato o conteúdo da mala com o máximo de detalhe possível — incluindo o carregador, o remédio, os itens de valor. O segundo é por nota ou receita: a receita médica prova que o medicamento é de uso contínuo; a nota de compra anterior do carregador prova que você o possuía. Nenhum passageiro sai fotografando o interior da mala antes de despachar (embora isso seja uma boa prática), mas a descrição detalhada no RIB/PIR, feita no calor do momento, tem alto valor probatório.

Alegação 4: “O passageiro não solicitou assistência material; comprou por conta própria.”

Essa alegação tenta transformar a omissão da companhia em ônus do passageiro.

Como rebater: A obrigação de oferecer assistência material é da companhia, não do passageiro. Se o passageiro precisou solicitar expressamente (o que não deveria ser necessário), e mesmo assim a solicitação foi negada ou ignorada, a recusa documentada vira argumento. Se a companhia simplesmente não ofereceu, isso também não exime a responsabilidade — o CDC não condiciona o direito à reparação ao fato de o consumidor ter pedido o que a lei já garante. A prova relevante é que a assistência não foi prestada, independentemente de quem tomou a iniciativa (ou não tomou).

Alegação 5: “O extravio foi temporário, a mala voltou; não houve dano efetivo.”

Comum em casos de atraso na entrega. A companhia tenta argumentar que, como devolveu a mala, não houve dano real.

Como rebater: O dano emergiu no período em que a mala estava retida. Os gastos de emergência foram reais, foram necessários e foram feitos em resposta direta à falha — mesmo que a mala tenha voltado depois. A devolução posterior não apaga o prejuízo já incorrido. O STJ já consolidou que o extravio temporário com gastos comprovados gera dano material reembolsável — e a decisão no AREsp 3.090.615 (Rel. Min. Maria Isabel Gallotti, pub. 25/02/2026) reafirma esse entendimento mesmo no contexto internacional.

8. Variações: doméstico vs. internacional, perfis de passageiro

O núcleo do direito é o mesmo — mas o contexto muda os detalhes e os valores que podem ser discutidos.

Voo doméstico

O regime é principalmente o CDC e a ANAC 400. Sem a questão do teto de Montreal para o dano material. A assistência material segue os prazos da ANAC 400. A prescrição para o consumidor é de 5 anos (CDC art. 27). Os Juizados Especiais do Consumidor (JEC) são uma via acessível, rápida e sem custo de advogado para valores abaixo de 20 salários mínimos — e muitos casos de extravio temporário com gastos moderados se enquadram aí. TJSP, TJRJ e TJRS apresentam padrões diferentes de fixação do dano moral, mas o dano material (reembolso de gastos comprovados) é reconhecido de forma consistente nos três.

Voo internacional

Além do CDC, incide a Convenção de Montreal. O teto de 1.519 DES para o dano material é relevante nos casos mais graves, mas na prática a maioria dos extravio temporários com compras de emergência fica bem abaixo desse valor. O STF, no Tema 1.240, firmou que o dano moral em voos internacionais não se submete ao teto da Convenção — é regido pelo CDC. E o STF Tema 210 (RE 636.331) estabeleceu que, para o dano material, as convenções internacionais prevalecem. Essa “divisão de terreno” é importante: pede-se o material dentro do framework de Montreal e o moral pelo CDC. Guardar os recibos em moeda estrangeira também importa: anote a conversão em reais na data de cada compra, porque o valor em DES é calculado na data do julgamento, mas os recibos precisam ser convertíveis.

Perfil: profissional em viagem de trabalho

O transtorno profissional agrava o caso. Reunião perdida ou comprometida, apresentação para cliente, cerimônia corporativa — cada um desses eventos, documentado (e-mail de convite, pauta, declaração da empresa), transforma o dano abstrato em dano concreto. O impacto moral tende a ser dimensionado com mais amplitude. E os itens de vestuário profissional comprados emergencialmente ganham justificativa objetiva que os tribunais costumam aceitar.

Perfil: família com crianças pequenas / bebê

Bebês e crianças pequenas criam necessidades inegáveis de emergência — fraldas, fórmula, roupas de reposição. A necessidade do bebê não é contestável, e os valores gastos com ela costumam ser aceitos de forma mais ampla. O ponto importante é vincular os itens comprados ao conteúdo da mala: se a fórmula infantil estava na mala, registre isso no relato do extravio logo no aeroporto.

Perfil: passageiro com condição médica ou mobilidade reduzida

Medicamentos de uso contínuo que foram despachados por necessidade logística (por exemplo, frascos grandes, itens líquidos acima de 100ml) geram gastos de emergência claramente justificáveis. A receita médica é a prova mais robusta para esses casos. Comprar uma embalagem menor do mesmo medicamento em farmácia, com nota fiscal e receita, é compra de emergência por excelência.

Perfil: viagem a evento único (casamento, formatura, premiação)

O evento único perdido ou comprometido é, talvez, o cenário em que o dano moral é mais facilmente dimensionado. Uma mala com roupa de festa para casamento de familiar, que não chegou na data do evento — o dano moral aqui tem respaldo claro. O passageiro deve guardar: convite do evento, qualquer comunicação que comprove que a roupa foi despachada para aquele fim específico, e comprovante de que teve que adaptar a situação emergencialmente.

9. Erros que enfraquecem o pedido de reembolso

Conhecer os erros mais comuns é tão importante quanto conhecer os direitos.

• Comprar antes de abrir o registro. Sem o registro como âncora temporal, fica difícil ligar os gastos à falha documentada. Sempre: registro primeiro, compras depois.
• Não guardar todos os recibos. Qualquer item sem recibo some do pedido. O recibo é a prova do gasto; sem ele, o item não existe juridicamente.
• Não fotografar os recibos imediatamente. Recibos térmicos se apagam em dias. Cada recibo deve ser fotografado na hora da compra, antes de dobrar ou guardar na carteira.
• Comprar itens de grife ou claramente de luxo. Um item de grife num contexto de “emergência” cria suspeita de oportunismo. Escolha marcas básicas e funcionais.
• Não justificar por escrito a essencialidade. O recibo prova o gasto; a anotação prova o por quê. Uma linha escrita por você no dia da compra (“comprei carregador porque o original estava na mala, e precisava do celular para a reunião”) vale mais do que uma explicação dada meses depois em contestação.
• Aceitar voucher genérico sem salvar a documentação. Se a companhia oferecer assistência (kit ou voucher), aceite e guarde tudo: o próprio voucher, o recibo de uso, qualquer comunicação escrita. Esses documentos provam que a companhia reconheceu a falha.
• Não registrar a recusa da companhia. Se a companhia negar assistência, isso precisa estar documentado — e-mail, nome do atendente, protocolo de ligação. Essa recusa é argumento adicional no caso.
• Negligenciar o registro das comunicações posteriores. Cada contato com a companhia cobrando a devolução deve ter protocolo. A cronologia de insatisfação documentada fortalece o caso de dano moral.

10. Artefato prático: lista de compras essenciais por categoria + tabela de registro de recibos

Esta seção é o artefato de uso imediato. Salve no celular ou imprima antes de viajar.

Lista de compras essenciais reembolsáveis por categoria

Use como guia no momento da compra de emergência. Marque o que comprar, anote o valor, e justifique na tabela abaixo.

Higiene pessoal básica – [ ] Escova de dentes – [ ] Pasta de dente – [ ] Desodorante – [ ] Shampoo (frasco pequeno) – [ ] Sabonete – [ ] Lâmina de barbear ou creme depilatório (conforme necessidade) – [ ] Papel higiênico (se não disponível no hotel)

Vestuário básico (proporcional ao número de dias sem a mala) – [ ] Roupa íntima (1 peça por dia de espera) – [ ] Meias (1 par por dia de espera) – [ ] Camiseta básica (1–2 para até 3 dias; 2–3 para até 5 dias) – [ ] Calça/saia básica (1 peça para até 3 dias) – [ ] Agasalho/blusão (se destino for frio e o item não estiver disponível fora da mala)

Calçado (somente se o único par estava na mala) – [ ] Par básico substituto (tênis simples, sandália ou sapatilha conforme contexto)

Vestuário profissional (somente se houver evento ou reunião documentada) – [ ] Camisa social básica – [ ] Blazer ou terno básico (se a reunião exige) – [ ] Gravata básica (se o evento formalmente exige)

Itens de trabalho (somente se o original estava na mala) – [ ] Carregador de celular ou laptop (modelo compatível) – [ ] Adaptador de tomada / energia (se necessário para o destino) – [ ] Pen drive básico (se necessário para o trabalho imediato)

Medicamentos (somente de uso contínuo com receita) – [ ] Medicamento contínuo prescrito (embalagem para os dias sem a mala) – [ ] Item de primeiros socorros imediato (curativos, analgésico simples)

Para viagem com bebê (se o item estava na mala despachada) – [ ] Fraldas (quantidade para os dias de espera) – [ ] Roupas bebê básicas (3–5 peças para até 3 dias) – [ ] Fórmula infantil (se não disponível ou diferente da habitual) – [ ] Medicamento pediátrico de uso contínuo

Tabela de registro de recibos

Preencha após cada compra. A tabela organiza os dados que você precisará para o pedido de reembolso.

Campos adicionais a registrar (fora da tabela): – Código do RIB/PIR: _____ – Data e hora de abertura do registro: ___ – Protocolo(s) de contato com a companhia cobrando a mala: ____ – A companhia ofereceu assistência material? ( ) Sim, aceitei. ( ) Sim, recusei. ( ) Não ofereceu. ( ) Ofereci e me negaram. – Data de devolução da mala (se ocorreu): __ – Total de dias sem a mala: _______

11. Perguntas frequentes

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